DNIT reconhece ausência de balanças fixas em RO e aposta em fiscalização em alta velocidade
Estado conta hoje com apenas duas unidades móveis na BR-319; novas estações devem ser implantadas na região de Vilhena
Da redação TVC Amazônia*
Após os recentes acidentes com mortes registrados na BR-364, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou que Rondônia não possui, atualmente, nenhum posto fixo de pesagem em funcionamento. O controle de excesso de carga nas rodovias federais do estado, apontado por especialistas como fator que agrava a gravidade dos acidentes, é realizado exclusivamente por duas Unidades Móveis de Operação (UMOs).
De acordo com o órgão, as UMOs estão instaladas no quilômetro 135 da BR-319, no trecho entre Porto Velho e Humaitá, fiscalizando o tráfego nos dois sentidos. As balanças utilizadas permitem tanto a pesagem estática, com o veículo totalmente parado, quanto a dinâmica, realizada em baixa velocidade, de até 12 km/h.
Fiscalização
Informações repassadas pelo DNIT indicam um número significativo de irregularidades no transporte de cargas. Diariamente, cerca de 170 veículos passam pelo controle das unidades móveis na BR-319.
Na pesagem estática, aproximadamente 50 caminhões são fiscalizados por dia, dos quais oito apresentam excesso de peso, o equivalente a 16%. Já na pesagem dinâmica, entre 120 veículos analisados, cerca de dez circulam acima do limite permitido, representando 8,3%.
Os motoristas flagrados em situação irregular podem ser autuados com base no artigo 231 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Atualmente, a definição de quais veículos serão submetidos à pesagem fica a critério do agente responsável pela operação.
Novas estruturas
Para enfrentar a falta de postos permanentes, o DNIT informou que está desenvolvendo a implantação de Postos de Pesagem Misto (PPMs), previstos no contrato nº TT-794/2024. O projeto inclui a instalação de Estações de Controle em Pista (ECPs), equipamentos tecnológicos capazes de identificar excesso de carga com os veículos em movimento, em velocidade mais elevada e sem necessidade de parada.
O sistema funcionará de forma seletiva: os caminhões com indícios de sobrepeso serão encaminhados para um pátio de fiscalização, onde a pesagem oficial será realizada por unidades móveis, permitindo também a regularização da carga.
A primeira estação nesse formato está prevista para a BR-435, no trecho entre Vilhena e Colorado do Oeste, mas ainda não há previsão de início das obras.
*Com informações do Rondoniaovivo.
